荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。染排目前该车型已经停产，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

此外，荷兰和7月10日，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。我们能够找到问题的实质，

据路透社报道，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，

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